?

Log in

River Pilgrim - журнал Михаила Архипова [entries|archive|friends|userinfo]
RiverPilgrim - журнал Михаила Архипова

[ сайт | Cruiseinform - круизное информационное агентство ]
[ userinfo | о журнале ]
[ archive | архив журнала ]

Верхняя запись Пост для вопросов, жалоб и предложений [дек. 11, 2012|11:00 am]
RiverPilgrim - журнал Михаила Архипова

Я - Михаил Архипов - редактор проектов Cruiseinform.RU и сайта речного флота Riverfleet.ru, основатель проекта "Инфофлот". Тематика моего блога связана с водным транспортом (речным и морским флотом), круизной индустрией (как речной так и морской) и путешествиями (по России и странам мира).  Связаться со мной можно через почту, а также найти мои профили в Контакте или Facebook

На 99% содержание моих постов состоит из иллюстративного ряда (фото). Посмотреть содержание блога можно по таким тегам:

Рассказы о речных круизах и речном флоте. Отдельно бы хотел выделить подпункт "Различные и необычные истории судов" и раздел "Кинофлот - как снимали речные суда в кино".
А также о морских круизах и морских судах. Отдельно в этой теме хотел бы выделить рассказ о крупнейшем в мире лайнере.

Кроме этого по водному транспорту есть посты на тему:ГЭС, водные пути и реки, судоходные каналы, мосты, шлюзы, музеи, industrial.
Реки: Волга Кама, Днепр, Дон
Судоходные каналы: Канал им. Москвы, Волго-Донской канал, Панамский канал


Специальные транспортные серии: авиатранспорт, железнодорожный транспорт, метрополитен.

Российские города в фотопрогулках: Москва, Санкт-Петербург, разные города России и острова. Если по областям, то: Астраханская область, Волгоградская область, Вологодская область, Ивановская область, Карелия, Ленинградская область, Московская область, Нижегородская область, Ростовская область, Саратовская область Татарстан, Тверская область, Ульяновская область, Якутия, Ярославская область. Отдельно могу порекомендовать к просмотру серию про промышленный Череповец, ЦСА в Санкт-Петербурге, а также фотоэкскурсия на паровозе по кольцу МОЖД в Москве .

Историческая серия: СССР в фотографиях
Фотосерии: люди, животные, котофото, природа, фотосезонное. Отдельно виды: вид сверху, ночное видение

Фотопрогулки по странам: Багамские острова, Беларусь, Гаити, Германия, Голландия, Италия, Китай, Коста-Рика, Мексика, Молдавия, Панама, Приднестровье, США, Турция, Украина Франция, Хорватия, Швейцария, Ямайка. Фотоотчеты по другим странам (Финляндия, Швеция, Эстония, Испания, Мальта, Монако, ОАЭ, Оман, Бахрейн)  временно не доступны. Хотелось бы порекомендовать: замки в долине Рейна, Пекин и Великая китайская стена.

Самые интересные путешествия: фотокруиз Москва-Санкт-Петербург (июнь 2007 г.), авто-теплоходное путешествие по Молдавии, Приднестровью и Украине (июнь 2009 г.), Средиземноморский вояж из Венеции в Стамбул (сентябрь 2009 г.), Новогодний круиз по США, Карибам и Панамскому каналу (январь 2010 г.), Круиз по Рейну и 4 европейским странам (май 2010 г.), речной круиз из Москвы на Соловецкие острова (июнь 2010 г.), февраль на Карибах (февраль 2012 г.), путешествие по Волге и Дону (октябрь 2012 г.).
Ссылка265 комментариев|Оставить комментарий

(без темы) [фев. 22, 2017|10:16 am]
RiverPilgrim - журнал Михаила Архипова
.
В минувшем году исполнилось 10 лет с начала реализации крупномасштабного проекта модернизации сразу нескольких трехпалубных пассажирских речных судов из которых хотели сделать четырехпалубные лайнеры. Но, увы, несмотря на прошедшее время ни на одном судне работы так и не были завершены, а один из теплоходов был и вовсе списан и утилизирован.



«Ильич», «И. С. Тургенев» и «Петрокрепость»: трехпалубники, которые так и не стали 4-х деками
.
Ссылка4 комментария|Оставить комментарий

Но есть и хорошие новости [фев. 21, 2017|06:24 pm]
RiverPilgrim - журнал Михаила Архипова
.
Ситуация вокруг Московского городского детского морского центра, 60-летнее существование которого было поставлено под угрозу, получила продолжение. Год назад новое руководство центра приняло решение списать весь флот столичного КЮМа, а после того, как курсанты остануться без судов, то и продать под застройку территорию центра, расположенную на Химкинском водохранилище в Москве под предлогом того, зачем нужна база, если и флота уже нет.

В результате территорию вроде удалось отстоять, а часть судов вернут обратно в Москву. На фото - учебное судно КЮМа "Ленинград", которое должно придти в столицу к 1 сентября, чтобы принять участие в праздновании Дня города Москвы:



Клуб юных моряков и речников Москвы отразил атаку чиновников
.
Ссылка1 комментарий|Оставить комментарий

Катастрофа теплохода «Александр Суворов» на Волге в Ульяновске [фев. 11, 2017|08:14 pm]
RiverPilgrim - журнал Михаила Архипова
.

Теплоход "Александр Суворов" на Дону: судно восстанавливают после крушения в Ульяновске в июне 1983 года. При столкновении с мостом у теплохода срезало верхнюю палубу и на фото теплоход как раз без нее. В результате крушения погибло 176 человек. Затем судно отбукировали через Черное море в Измаил, где заново установили рубку, кинозал и трубы, изготовленные на судоверфи в Чехословакии. Любопытно, что перед вводом теплохода в эксплуатацию в министерстве речного флота решали, нужно ли его переименовывать или нет. В итоге оставили прежнее название, но из Волго-Донского пароходства его передали обратно в Волжское, где он был изначально:



1983 год. Катастрофа теплохода «Александр Суворов» на Волге в Ульяновске
.
Ссылка1 комментарий|Оставить комментарий

Как в Калининграде 10 лет работали плавучие гостиницы: с чего все начиналось и чем закончилось [фев. 11, 2017|04:02 pm]
RiverPilgrim - журнал Михаила Архипова
[Tags|, ]

.
В начале 1990-х годов Калининград начали заполнять толпы туристов из Германии, желавших посетить бывшие немецкие земли. Гостиниц для их размещения в городе не было, поэтому местный бизнес решил арендовать под отели круизные суда, которые перегнали с Волги, Дон и даже Северной Двины. Среди них были «Георгий Димитров», «Семен Буденный», «Михаил Чеботарев», «Пинега» и еще 3 других. Увы, концовка этой истории печальна:



Необычная история гостинично-теплоходной эпохи Калининграда: 1992-2003 годы
.
Ссылка3 комментария|Оставить комментарий

Что и ожидалось: [фев. 6, 2017|02:31 pm]
RiverPilgrim - журнал Михаила Архипова
[Tags|]

.
Утром 6 февраля на борту пассажирского теплохода «Князь Донской», затонувшего прошлой осенью в Звениговском затоне на Волге, произошло возгорание:



В результате него теплоход «Князь Донской» (экс «Кабаргин») полностью выгорел

.
Ссылка8 комментариев|Оставить комментарий

Первый круизный теплоход Белоруссии «Белая Русь» [янв. 18, 2017|10:36 am]
RiverPilgrim - журнал Михаила Архипова
[Tags|, , , ]

В апреле 2017 года в свой первый круиз по маршруту Брест — Мозырь должен выйти речной теплоход «Белая Русь», который  был построен в 2011-2016 годах на Пинском судостроительном заводе (Белоруссия). Всего в навигацию 2017 года теплоход «Белая Русь» должен совершить 27 рейсов: начать работу судно должно 29 апреля, а завершить 28 октября.



Каким получился и как будет работать первый круизный теплоход Белоруссии «Белая Русь»
.
Ссылка4 комментария|Оставить комментарий

5 лет со дня крушения Costa Concordia [янв. 14, 2017|12:11 pm]
RiverPilgrim - журнал Михаила Архипова
[Tags|, ]

Пять лет назад, в ночь с 13 на 14 января 2012 года, круизный лайнер Costa Concordia итальянской компании Costa Cruises потерпел крушение у побережья Италии. Хотя произошедшее и не стало крупнейшей катастрофой на море по числу жертв, но сам факт того, что новое судно, многопалубный лайнер, оборудованный всем необходимым оборудованием, затонул в считанное часы рядом с берегом, стало сильным ударом по круизной отрасли. Но печальнее всего было то, что случившееся стало следствием не стечения обстоятельств или влияния неблагоприятных факторов, а было вызвано исключительно человеческим фактором.



Расследование катастрофы много времени не заняло, но его результаты повергли в шок не меньше, чем гибель круизного лайнера. «Две вещи бесконечны: Вселенная и человеческая глупость; и я не уверен в бесконечности Вселенной»: это выражение Эйнштейна лучше всего описывает случившееся.

5 лет со дня крушения Costa Concordia: чем закончилось расследование, что стало с судном и капитаном
Ссылка3 комментария|Оставить комментарий

Как зарубежные туристы отдыхали в круизах по Волге и Дону в 1960-х годах [янв. 13, 2017|09:53 am]
RiverPilgrim - журнал Михаила Архипова
[Tags|]

Первый материал из серии о том, как был организованы речные круизы для зарубежных туристов в СССР. В нем показано то, как интуристы плавали по Волге и Дону в 1960-х годах на теплоходах «Козьма Минин» и «Н. В. Гоголь». Подборка уникальных и ранее не публиковавшихся фотографий из архива «Интуриста»:

Как зарубежные туристы отдыхали в круизах по Волге и Дону в 1960-х годах

Ссылка1 комментарий|Оставить комментарий

Из истории круизных судов СССР [янв. 12, 2017|11:57 am]
RiverPilgrim - журнал Михаила Архипова
[Tags|]

Весной 1991 года в Германии состоялся спуск на воду пассажирского четырехпалубного теплохода «Максим Литвинов» для Волго-Донского речного пароходства, который должен был уйти домой - в Ростов-на-Дону, но судьба сложилась по-другому:

Как теплоход «Максим Литвинов» странствовал по Европе: из Германии в Шотландию и обратно



«Литвинов» стал последним судном проекта 302, строившихся в Германии по заказу СССР, и дошедшим до заказчика. После него были спущены еще 4 однотипных судна: «Тарас Шевченко» ушел на Украину, а «Константин Станюкович», «Аркадий Гайдар» и «Александр Грин» так и не были выкуплены, поэтому в 1993 году немцы продали их в Китай. Последний теплоход серии, который должен был называться «Владимир Высоцкий», так и не был достроен.
Ссылка6 комментариев|Оставить комментарий

navigation
[ viewing | most recent entries ]
[ go | earlier ]