River Pilgrim - журнал Михаила Архипова

В начале 1980-х годов в ЦТКБ Минречфлота РСФСР стали разрабатывать программу по обновлению пассажирских речных судов, построенных в 1950-1960 годах. К ним относились двухпалубные теплоходы проекта 305 венгерской постройки, а также трехпалубные теплоходы проекта 26-37 и проекта 588, строившиеся в Чехословакии и ГДР соответственно.

Особо актуальной проблема была для реки Амур, где с 1961 года осуществлялись туристические перевозки Амурским речным пароходством на двухпалубных теплоходах местной постройки проекта 860. Если в пароходства Европейской части РСФСР в 1980-х годах планировалось поступление новых комфортабельных судов из Австрии (проект Q-065) и Германии (проект 302), то на Амуре перспектив обновления пассажирского флота не было.

Как Минречфлот и Амурское пароходство развивали круизный туризм и почему на Амуре он исчез за 15 лет полностью с модернизированными в Китае теплоходами >>>

С конца 1950-х годов для популяризации въездного туризма «Интурист» стал организовывать не только сухопутные, но и речные туры в СССР для зарубежных туристов. В 1958 году «Интурист» в кооперации с Минречфлотом РСФСР запустил первую специализированную речную туристскую линию для зарубежных гостей, маршрут которой прошел от Казани до Ростова-на-Дону по реке Волге, Волго-Донскому каналу и реке Дон с посещением Ульяновска, Тольятти, Волгограда, а также 3 зелеными стоянками. В разные годы на маршруте работали теплоходы «Алеша Попович», «Добрыня Никитич», «Козьма Минин», «Михаил Лермонтов», «Н. В. Гоголь», «Юрий Долгорукий», а также «Александр Пушкин», «Александр Радищев», «Максим Горький» и «Николай Чернышевский», а самым первым судном, открывшим движение по маршруту стал дизель-электроход «Украина» - тот самый, который в 2011 году под названием «Булгария» затонул на Волге:

Как развивался и был организован речной круизный туризм для интуристов в СССР в 1958 - 1991 годах

В феврале 1952 года поэт Александр Галич предоставил на киностудию «Мосфильм» сценарий фильма «Трое на плоту», но худсовет вернул его на доработку и лишь в 1953 году утвердил под названием «Старые друзья». Уже по окончанию съемок название снова изменили и в 1954 году картина вышла на экраны под названием «Верные друзья».

На каких 6 реках и одном пароходе снимали фильм и что осталось за кадром

В отличии от судов у причалов и дебаркадеров судьба более тривиальна и интересных историй о них не рассказать, так как в виду своей специфики функции у них чисто утилитарные — построили, поэксплуатировали и списали. Но всегда бывают исключения. И лучший пример этого — несчастная, но захватывающая судьба одного простого волжского дебаркадера, начавшаяся 24 года назад и закончившаяся в октябре 2024 года:

«Футуристический кошмар, плавучий урод»: приключения «Серебряного кита» в Москве и Санкт-Петербурге

.


20 ноября 2024 года на ВДНХ начала работу новая выставка — в павильоне №1 «Центральный» открылась экспозиция Третьяковской галереи: «Третьяковка на ВДНХ. Искусство XX-XXI веков»

.

.





В выходные в первый раз посетил осенний фестиваль домашних лисиц. Не ожидал, что такое мероприятие настолько посещаемое, но посмотреть там было на что - столько пушистой милоты и в одном месте: Fox Family Fest 2024 — самый лисий фестиваль



.

В 2025 году в круизы должен выйти теплоход, который многие знают как «Белинский» и «Шлиссельбург», под которыми судно работало с 1959 по 2013 годы, в 2014-2020 годах круизы на судне продавались как на теплоходы «Иоанн Кронштадтский» (2014), «Эльдорадо» (2018) и «Александр III» (2020), но ни один из рейсов не состоялся, а сейчас теплоход с такой богатой на приключения жизнью будет работать под названием «Николай Чудотворец»:

В 2025 году в речные круизы должен выйти теплоход «Николай Чудотворец»: что это за судно и чем оно печально известно

.


Главной целью поездки в Архангельск, кроме знакомства с этим интересным городом, было путешествие на единственном сохранившимся в России пассажирском пароходе, отметившим в этом году свое 113-летие. Колесный пароход «Н. В. Гоголь» был построен в 1911 году на  Нижегородской машинной фабрике (сейчас судостроительный завод «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде). Является старейшим российским речным эксплуатируемым судном. До 2013 года выполнял круизы из Архангельска по реке Северная Двина до Котласа. С 2014 года совершает только однодневные прогулочные рейсы Северной Двине из Архангельска.

Путешествие по Северной Двине из Архангельска на пароходе «Н. В. Гоголь» >>

По воде сейчас мало что интересного перевозят, в Москве даже обычные грузы уже стали редкостью, поэтому увидеть такую перевозку было очень неожиданно! Из города Бронницы на реке Москве, через Канал имени Москвы, реки Волгу и Каму, до Перми, а далее автотранспортом до Екатеринбурга везут макет космического корабля серии "Буран". Это третий макет проекта "Буран" под названием "Байкал" (изделие №2.01, серийный номер 11Ф35 К3). После реставрации макет должен будет стать экспонатом музея техники. 15 июля 2024 года, Клязьминское водохранилище Канала имени Москвы, город Долгопрудный.