River Pilgrim - журнал Михаила Архипова

Немногочисленные туристы, которые в этом году смогут попасть водным путем в город Касимов Рязанской области, надолго запомнят визит туда. Если раньше город, живописно расположенный на левом берегу реки Оки, запоминался многочисленными церквями, купеческими домами и мечетью, то в этом году главным в памяти скорее всего останется способ, которым с борта теплохода они смогут попасть на берег. Выглядит это так:



Дело в том, что в 2020 году Касимов лишился своего речного причала. Почему так произошло, когда там появится новый и откуда возьмется
.

Уже года два планировал выбраться летним вечером на ВДНХ, чтобы поснимать фонтаны и павильоны в красивой подсветке. Первый раз собирался до того момента, как вместо фонтанов там каток заработал. Второй раз выбрался ровно на день позже, как фонтаны на зиму отключили. С третьего раза удалось поснимать так, как и хотел:

Ночная ВДНХ в Москве: фонтаны и павильоны (30 фото)

«Много песен над Волгой звенело, да напев был у песен не тот» — пела Любовь Орлова в фильме «Волга-Волга». На многие годы «Песня о Волге» Василия Лебедева-Кумача, написанная в 1937 году и прозвучавшая с экранов в 1938 году, стала визитной карточкой реки. Но спустя 30 лет про Волгу была написана еще одна композиция, ставшая, пожалуй, самым ярким её олицетворением. И в День Волги, который отмечается 20 мая, к месту будет вспомнить о том, как появилась композиция «Течёт река Волга», написанная в 1962 году для фильма «Течёт Волга». У фильма были блестящие перспективы, но печальная судьба, из-за чего он исчез с экранов спустя 3 года после премьеры. А у песни сложилась совсем другая жизнь:

История появления песни «Течет река Волга» и печальная судьба фильма, где она впервые прозвучала

С текущими событиями как-то позабыл, что авиапарад на 9 мая не отменяли, но первый тренировочный проход авиации над Москвой, который состоялся сегодня, не упустил:
.
Первый тренировочный авиапарад Победы на 9 мая 2020 года (25 фото)
.

В этом году исполняется 15 лет с того момента, как знаменитая транспортная линия Москва — Астрахань была приговорена к закрытию после введения в 2005 году правительством РФ программы монетизации льгот. Отработав навигацию 2006 года линия, существовавшая с начала 1960-х годов, ушла в историю.

А ведь для многих она стала толчком к выбору круизов, как вида постоянного и любимого отдыха. Доступные цены, удобный график движения и заход почти во всех населенные пункты на Волге делали её популярной и в советские времена, в 1990-х и в 2000-х годах. Своего пика развития линия достигла, пожалуй, в 1997 году, когда рейсы по ней были с ежедневным отправлением, а работали на ней сразу 18 теплоходов.

Какие стоянки и в какие годы были на этом маршруте, а также какие теплоходы работали на этой линии в разные годы

Пассажирский речной теплоход «Принцесса Анабелла» — судно с интересной судьбой. За свои неполные 50 лет, а построен теплоход был в 1973 году, он нашел много применений. Половину жизни был плавучей клиникой, затем плавучим общежитием, а последние двенадцать лет используется как круизное судно, купленное в Европе специально для работы на маршруте из Москвы и Петербурга до Соловецких островов, и отработавшая несколько лет на этих круизах, но в итоге выполняющее рейсы по классическую интуристовскую линию между Москвой и Санкт-Петербургом, круизы на которые продаются только за рубежом:

Теплоход «Принцесса Анабелла»: как плавучий госпиталь превратился в круизный речной лайнер

«Теплоход удивительной судьбы» — именно так охарактеризовали пять лет назад речной теплоход «Шлиссельбург» в одном из материалов, посвященном судну. И здесь нет ни капли преувеличения. Принятое в эксплуатацию 65 лет назад судно за эти годы где только не успело поработать. Есть в его биографию рейс вокруг Европы с заходом в Атлантический океан и проходом через Средиземное море, рейсы по Черному морю, круизы по Дунаю, работа на Днепре, а также круизы из Москвы до Соловецких остров через Белое море. Увы, но последние годы имя теплохода если и обсуждается, то обычно в негативном ключе, чему способствовали два крупных мошенничества с организацией круизов на нём. И вот судно в очередной раз «выводят» в работу после 6,5 лет простоя. Снова под новым именем и по соблазнительным для простого туриста маршрутам:

По каким маршрутам и под каким названием хотят запустить теплоход «Шлиссельбург» в 2020 году

От 860 до 950 тысяч рублей на одного человека — такова стоимость трех самых дорогих речных круизов по России в сезон 2020 года:

Куда и на чём можно уплыть почти за 1 млн рублей

Говорят, что имя человека определяет его судьбу. Сложно сказать, так ли это или нет. Но вот что название судна оказывает огромное влияние на его историю — это точно. Яркий пример — трехпалубный речной теплоход «Иван Сусанин». В этом году ему 60 лет и 30 из них его судьба соответствует его названию. Даже смена названия в 2004 году на «Петр Первый» не изменила судьбу. В этом году теплоход, который 7 лет назад казалось бы встал навечно у причала, снова попал в историю, которая обеспечит ему вновь интересные, но беспокойные годы:

«Новые странствования «Ивана Сусанина»