?

Log in

No account? Create an account
River Pilgrim - журнал Михаила Архипова [entries|archive|friends|userinfo]
RiverPilgrim - журнал Михаила Архипова

[ сайт | Cruiseinform - круизное информационное агентство ]
[ userinfo | о журнале ]
[ archive | архив журнала ]

Верхняя запись Пост для вопросов, жалоб и предложений [янв. 1, 2022|06:59 pm]
RiverPilgrim - журнал Михаила Архипова
Я - Михаил Архипов - создатель проектов Cruiseinform.ru, Riverfleet.ru и "Инфофлот.ru". Тематика моего блога связана с водным транспортом (речным и морским флотом), круизной индустрией (как речной так и морской) и путешествиями (по России и странам мира). Связаться со мной можно через почту, а также найти мои профили в ВКонтакте или Facebook

Справочник городов, рек и озер, а также содержание журнала:

ПОСМОТРЕТЬСвернуть )
Ссылка253 комментария|Оставить комментарий

"Васюки переименовываются в Нью-Москву, а Москва — в Старые Васюки" [мар. 14, 2019|03:00 pm]
RiverPilgrim - журнал Михаила Архипова
[Tags|, ]

В ближайшие три года Вологодская область получит больше 434 миллионов рублей на проект «Русские берега» — это кластер для развития круизного туризма в регионе. Полностью реализовать проект планируется до 2025 года. Общий объем инвестиций оценивается в 9,7 млрд. рублей.

Как проект «Русские берега» в Вологодской области должен изменить регион

Если деньги на реализацию всего проекта найдут, а полмиллиарда уже есть, то хорошо знакомые туристам берега Шексны предстанут в другом виде:

Сейчас:



Когда-нибудь в другой жизни или вселенной:

Ссылка4 комментария|Оставить комментарий

Строящийся для «Водохода» круизный лайнер «Князь Владимир» получит новое название [мар. 11, 2019|10:32 pm]
RiverPilgrim - журнал Михаила Архипова
[Tags|]

Второе круизное судно, строящееся по проекту проекта PV300 для компании «Водоходъ», ввод в эксплуатацию которого намечен на 2020 году, получит другое название. Напомним, что в феврале 2017 года, за месяц до закладки судна на заводе «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде, было объявлено, что теплоход будет называться «Князь Владимир». Но с назначением на должность генерального директора круизной компании «Водоходъ» Ришата Багаутдинова, который вступил в должность в начале февраля 2019 года, заняв место руководившего компанией с 2004 года Александра Трофимова, появилась информация о том, что название судна, для которого уже озвучена программа круизов на 2020 год, может быть изменено:

Вместо «Князя Владимира» — «Мустай Карим»: кто это такой и почему так называли судно

Ссылка11 комментариев|Оставить комментарий

"Счаслива утонуть "товарищи" отдыхающие" [мар. 8, 2019|11:37 am]
RiverPilgrim - журнал Михаила Архипова
[Tags|]

В начале декабря 2018 года закончилась разборка на металлолом пассажирского двухпалубного теплохода «Федор Кибальник». Об этом судне даже в самой Уфе, от которой теплоход работал с 1985 года, мало кто помнил: в последний раз в круизы судно выходило в 2002 году. Впрочем, шанс вернуться в работу у теплохода был и даже больше того: если бы это произошло, то теплоход бы не только обрел вторую жизнь, а еще и сохранилось бы 122 жизни пассажиров другого судна. Но, увы:

«Фёдор Кибальник»: судно, которое могло бы предотвратить трагедию «Булгарии»





Ссылка2 комментария|Оставить комментарий

История теплохода «Волга Дрим II» [фев. 23, 2019|11:05 am]
RiverPilgrim - журнал Михаила Архипова
[Tags|]

Осенью 2019 года будет ровно пять лет с того момента, как в Хорватии состоялся спуск нового пассажирского круизного лайнера, построенного для работы в России. Судно, получившее название «Волга Дрим II», должно было начать работу на рейсах из Москвы в Санкт-Петербург в 2015 году с интуристами. И вот спустя 5 лет теплоход наконец-то будет введен в работу. Но есть один нюанс:

Как сложилась судьба нового круизного лайнера «Волга Дрим II», строившегося в Хорватии для России

СсылкаОставить комментарий

Тушинский тоннель под Каналом имени Москвы: как он менялся за 80 лет [фев. 17, 2019|04:25 pm]
RiverPilgrim - журнал Михаила Архипова
[Tags|]

10 января 2019 года в результате размыва дамбы №294 Канала имени Москвы в Тушино, был частично затоплен автомобильный тоннель Волоколамского шоссе, проходящий под ним. ЧП быстро ликвидировали, пообещав ликвидировать все последствия к 1 апреля. Сейчас срок сдвинули на 15 апреля и хочется надеяться, что к 24 апреля, когда должна начаться навигация, все доведут до ума. Как писал в 2000 году профильный журнал «Вестник мостостроения», построили тоннель в рекордно короткие сроки — всего за 4 месяца, когда остальные два тушинских тоннеля строились несколько лет. При этом, решение о строительстве было принято при отсутствии проекта на конструкцию тоннеля! Впрочем, тут все гораздо печальнее: и первый тоннель, открытый в 1936 году, и второй, запущенный в 1972 году, подвергались в разные годы затоплению, при чем гораздо более серьезному, чем было сейчас. Тут к месту вспомнить:

«Купила компания Mercedes АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвейер — на выходе «Жигули»! Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, запускают — снова «Жигули»! Увольняют весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают — опять «Жигули»! Около завода разговаривают бывший главный инженер и экс-директор завода. Инженер — директору:
— А я тебе говорил — место проклятое! А то все — руки из жопы, руки из жопы».

Ссылка2 комментария|Оставить комментарий

На встречу утренней «Авроре»... [фев. 16, 2019|12:35 pm]
RiverPilgrim - журнал Михаила Архипова
[Tags|]

К середине 1990-х годов в волжских затонах на приколе находилось более десятка пассажирских судов, выведенных из работы. Это были как туристические теплоходы, так и пассажирские суда, работавшие прежде на транспортных скорых линиях. «Степан Разин» относился к последним. Это был трехпалубный пассажирский теплоход проекта 588, построенный в Германии в 1960 году. В 2003 году у судна появился шанс вернуться в работу в обновленном качестве и под новым именем:

Печальная судьба «Авроры»: как из теплохода «Степан Разин» хотели сделать круизный теплоход VIP класса

СсылкаОставить комментарий

Операция «Ы» [фев. 9, 2019|10:19 pm]
RiverPilgrim - журнал Михаила Архипова
.
В феврале 2019 года пассажирский четырехпалубный речной теплоход «Игорь Стравинский» (1983 года постройки, проект 302, Германия), работающий от компании «Донинтурфлот» с иностранными туристами, был переименован в «Волга Стар», а однотипный теплоход «Михаил Шолохов» (1985 года постройки, проект 302, Германия), также работающий с интуристами от «Донинтурфлота» на том же маршруте, был переименован в «Игорь Стравинский».

Таким образом, в этом году в работу выйдут сразу 4 пассажирских круизных судна, поменявших в межсезонье 2018-2019 годов названия. Кроме «Стравинского» и «Шолохова», сменили названия трехпалубный теплоход «Карл Маркс» — он стал называться «Северная сказка» и четырехпалубный теплоход «Глеб Кржижановский», получивший в феврале этого года название «А. С. Пушкин».

СсылкаОставить комментарий

Размножение делением [фев. 5, 2019|10:29 pm]
RiverPilgrim - журнал Михаила Архипова
В начале февраля основатель круизной компании «Водоходъ» Александр Трофимов все-таки покинул компанию, хотя говорили, что он может задержатся до начала сезона и не только. Но интересное тут в другом: бывший работники «Водохода», ушедшие (или "ушедших") раньше шефа, уже зарегистрировали на себя компании, деятельность которых связана с туризмом. Одна из компаний будет заниматься работой с иностранными туристами в России (въездной туризм), другая - внутренним туризмом. Разумеется, что связано это будет с круизной сферой:

Экс-сотрудники «Водохода» ушли в плавание: какие туркомпании они возглавили и с каким флотом будут работать

СсылкаОставить комментарий

Ас Пушкин [янв. 24, 2019|09:32 pm]
RiverPilgrim - журнал Михаила Архипова
В навигацию 2019 года в круизном речном флоте ожидается пополнение: вновь вводится в работу четырехпалубный теплоход «Глеб Кржижановский». Выйти в работу после почти 10 летнего перерыва теплоход должен под названием «А. С. Пушкин».

В связи с этим анекдот вспомнился:

— Что читаешь?
— Книгу про летчика — «АС Пушкин»!
— А кто автор?
— Узбек какой-то — Учпедгиз*

*Государственное учебно-педагогическое издательство, с 1964 года — «Просвещение». В другом варианте концовки анекдота было: «Еврей какой — Худлит» (Художественная литература)

Ссылка6 комментариев|Оставить комментарий

navigation
[ viewing | most recent entries ]
[ go | earlier ]