River Pilgrim - журнал Михаила Архипова

Этому теплоходу дают всегда зеленый свет на всех шлюзах, которые он проходит исключительно в одиночку, а на стоянках рядом с ним не швартуют другие борта. История речного спецборта №1 — теплохода «Россия» — получилась следующей.

Строился теплоход как обычное судно, которое должно было стать головным серии речных пассажирских судов, предназначенных для массового речного туризма, но с отличием в том, что эта была советская постройка — все прочие речные пассажирские суда туристического (круизного) класса строились в странах соцлагеря — от Чехословакии до ГДР.

Но в итоге стало первым и последним судном, а вместо обычных пассажиров в советское время возило номенклатуру из ЦК КПСС (при этом, «яхтой Брежнева», как иногда называют судно, «Россия» никогда не была), а с 1995 года и по настоящее время на ней отдыхают только высокопоставленные российские чиновники, для чего раз в 10 лет теплоход, фактически, полностью перестраивают под современные условия комфортабельности и безопасности:

История речного спецборта №1 - теплохода «Россия»

16 июля 2022 года в свой первый рейс из порта Сочи в Стамбул вышел круизный пассажирский лайнер Astoria Grande. Судно, отработавшее в сфере морских круизов от немецкой компании Aida Cruises более четверти века, получило вторую жизнь: вместо того, чтобы пойти на металлолом, а такая судьба постигла многих его ровесников по рынку после пандемии коронавируса, оно было продано в Россию. При этом, даже с учетом солидного возраста и стажа работы здесь теплоход является не только самым «молодым», но и по факту единственным морским круизным лайнером:

В рейс идут одни «старики»: лайнер Astoria Grande вышел в первый круиз

Анонсированный на июль 2022 года запуск в работу в Москве новых речных электроаквабусов, как и ожидалось, не состоялся. Теперь начало их эксплуатации сдвинули на год — до весны 2023 года: https://cruiseinform.ru/info/news/07072022/

Весной 2023 года в рейсы должен выйти четырехпалубный пассажирский круизный теплоход «Огни большого города» — для судна это будет уже пятая смена названия за 45 лет и такое же по счету смена владельца: https://cruiseinform.ru/info/news/11072022/

В сентябре 2021 года в Московской области открыли первый участок велодорожки Москва — Санкт-Петербург, проходящий по левому берегу Канала имени Москвы. В эксплуатацию был сдан участок от шлюза №3 в Яхроме до причала Ударная, общей протяженностью 20 км. Также был готов участок с северной стороны от шлюза №1 в Дубне до шлюза №2 в Темпах, длиной в 12,5 км. По состоянию на начало июня 2022 года из 55 км полностью готовы 30 км, а оставшиеся км в разной степени завершенности - где-то в финальной стадии, а где-то и Bobcat не валялся. Есть и очень неожиданные решения прокладки велодорожки. В общем и целом - отличный проект: хорошая трасса, свежий ветер, теплоходы и очень мало людей:

Как выглядит велотрасса Яхрома - Дубна по состоянию на первую половину июня 2022 года и что интересного там есть (30 ФОТО)


.

Утром 30 мая 2022 года Москву покинуло последнее остававшееся здесь учебное судно. Этим событием, возможно, поставлена точка в многолетнем противостоянии чиновников и бизнесменов, которым приглянулся участок у воды в столице на Химкинском водохранилище, и работниками Московского городского детского морского центра имени Петра Великого (первоначально — Московский городской клуб юных моряков, речников и полярников), пытавшимся отстоять свою территорию и сохранить учебный флот. И пока итог противостояния не в пользу последних. Ранее, в 2014 году, клуб лишился 3 учебных судов. С "уводом" последнего учебного судна ситуация сводится к простому решению: нет кораблей — нет необходимости и в береговой зоне для учебного центра, поэтому с вещами и на выход, а территорию под застройку жилым комплексом:

Из Москвы выгнали последнее учебное судно: «Сайму» сослали на Волгу (ФОТО)

.
Исторический круизный момент: в свой первый круиз из Москвы отправился теплоход «Маленький принц», пришедший сегодня сюда утром в первый раз, а за ним в свой последний круиз из столицы уходит теплоход «Северная сказка», проработавший большую часть своей жизни на рейсах из Москвы еще под названием «Карл Маркс». «Маленький принц» еще много раз сюда вернется, а вот «Северная сказка» попрощалась навсегда. 29 мая 2022 года.


.

.


Вечером 27 мая на Химкинское водохранилище буксир-толкач "Герой Игорь Асеев" доставил из Ленинградской области баржу с конструкциями будущих причалов для электросудов. 28 мая в 3 часа утра два буксира-толкача порта Коломны ("РТ-369" и "Речной-75") забрали баржу и за 7 часов провели её вниз по реке Москве до Южного порта, где будет осуществляться сборка причалов:

В Москву из Ленобласти доставили конструкции причалов для будущих электросудов (10 ФОТО)
.

«Синичка» — речное судно на электрическом питании, предназначенное для использования в качестве водного автобуса-электрохода на транспортной линии по реке Москве в Москве. Строительство электробуса осуществлялось компанией ООО «Эмпериум» в городе Отрадное Ленинградской области. В начале ноября 2021 года судно доставлено в Южный речной порт Москвы, в феврале 2022 года начались ходовые испытания на реке Москве, которые продолжаются и сейчас. Фото: https://cruiseinform.ru/info/news/21052022/