January 14th, 2013

Капитан

История судов речного флота: "Невская" флотилия



Решил продолжить знакомить читателей с интересными речными судами и фактам из области водного транспорта. Напомню, что в прошлом году я делал посты про "новопостроенный" пассажирский теплоход "Александр Грин" и кругосветное путешествие прогулочного теплохода "Баргузин", работающего сейчас на Байкале, а до этого были рассказы о судьбах судов проекта 785 (да, того самого, что была и злополучная "Булгария") и про роковое стечение обстоятельств в судьбе двух пассажирских речных теплоход "Александр Суворов" и "30 лет ГДР". Нынешний пост будет про грузовой флот, а то все что-то о пассажирском. О грузовом ранее был вот такой пост - про разнообразие буксирных судов.

Сейчас хотелось бы рассказать о серии судов типа "Невский". Конечно, не с технической стороны. Какая марка ГД и грузоподъемность мало кому интересны, даже мне. Но если знать историю судов, то можно найти много любопытных моментов. Жители и гости Петербурга могут в навигацию часто наблюдать эти самоходные шаланды: благодаря конструктивной особенности этим судам не требуется разводка мостов и они проходят через центр Питера и днем. Есть такие суда и на Волге, есть и на Черном море. А несколько судов, построенных под Петербургом, волею судьбы занесло с невских берегов работать аж в Южную Америку, под знойное небо Аргентины.


Collapse )