Category: авиация

Капитан

Пост для вопросов, жалоб и предложений

Я - Михаил Архипов - создатель проектов Cruiseinform.ru, Riverfleet.ru и "Инфофлот.ru". Тематика моего блога связана с водным транспортом (речным и морским флотом), круизной индустрией (как речной так и морской) и путешествиями (по России и странам мира). Связаться со мной можно через почту, а также найти мои профили в ВКонтакте или Facebook

Справочник городов, рек и озер, а также содержание журнала:

Collapse )
Капитан

(no subject)

За полгода до 15-летия круизной компании «Водоходъ» ее покидает основатель и генеральный директор Александр Трофимов. Причина — не сошелся интересами с новыми акционерами, пришедшими два года назад. Тем нужен резкий рост прибыли и активное проникновение на западные рынки.

«Водоходъ» покинет основатель и глава компании Александр Трофимов

И эта история так бы и осталась внутренним делом компании, если бы в начале декабря новый директор по развитию не дал бы восхитительное интервью. Если вкратце, то смысл был таков: делаем из «Водохода» «Аэрофлот» — до этого директор лет 15 отработал там, поднимаем цены в два раза, чтобы всякие «бюджетные» бабушки и дедушки не мешались в нашем премиальном сегменте иностранным туристам на бортах наших «провозных емкостей». Про емкости — это он так смысл круизных судов понимает:

«Водоходъ» возьмет пример с «Аэрофлота»: как изменится компания в ближайшее время

Капитан

Новогодние каникулы 2010. Часть первая. Москва-Нью-Йорк

31 декабря улетать хорошо. Все кто хотел уже разлетелись, остальные готовятся к празднику на земле. Но в аэропорту народу всегда много независимо от праздников и времени суток.

Значит, добрались мы свежеперименнованого из номера 2 в литеру F "Шереметьево". Подходим на регистрацию рейса в, а там никого нет! В смысле, регистрация есть, а очереди нет. А на соседних стойках очереди за дверью кончаются. Объяснения сему факту найти не смог.

Перед посадкой, в отстойнике, проходил ручной досмотр ручного багажа. Проводился он по требовании авиакомпании «Дельта» силами сотрудников «Аэрофлота», поэтому ожидать что-то хорошего от него было сложно. Так оно и получилось.

Сурового вида тетечка, с видом заправского тюремного контролера, шмонала сумки, ощупывала карманы и разные интимные места пассажиров. У стоящего впреди молодого человека с какой-то женской наружностью она вытащила из сумки косметичку и выпотрошила ее в ведро, приговаривая, что не надо ей про какие-то миллиграммы объяснять, она лучше знает.

В моем случае ей не понравилась зажигалка "Зиппо". Но выбросить ее я отказался и у нас началась оживленная беседа по поводу что можно, а что нельзя. Через пару минут у нас начал намечаться консенсус, но апеллируя к тому что представитель "Дельты" заметил наличие предмета спора, она решительно отказала. Представитель "Дельты" не только заметил, но и разбавил наш дуэт своей персоной. На тему зажигалки он заявил, что она не является запрещенным предметом и проблемы он в ней не видит. Но проблему видела другая сторона, которая возмущенно заявила "я уже ..двацать лет работаю в Аэрофлоте и хорошо знаю, что можно, а что нельзя". Причем заявила она это настолько уверенно, что "Дельтовец" сам смутился и засомневался, но все же потом склонился к своей версии и за сим ситуация была урегулирована. Тетечка возмущенно фыркнув, молча ушла в темные глубины "Шереметьево", в его многочисленные закоулки..

Collapse )