Category: город

Капитан

Пост для вопросов, жалоб и предложений

Я - Михаил Архипов - создатель проектов Cruiseinform.ru, Riverfleet.ru и "Инфофлот.ru". Тематика моего блога связана с водным транспортом (речным и морским флотом), круизной индустрией (как речной так и морской) и путешествиями (по России и странам мира). Связаться со мной можно через почту, а также найти мои профили в ВКонтакте или Facebook

Справочник городов, рек и озер, а также содержание журнала:

Collapse )
Капитан

Прогулка по Москва-реке на теплоходе «Колёсовъ»

В конце мая побывал на небольшой прогулке по Москва-реке, которая проходила на теплоходе "Колёсовъ". Достаточно интересное судно, да и на настоящий момент самое молодое (2014 года постройки) на рынке московского прогулочного флота, где работают постройки середины 30-х годов прошлого века. Сделал подробный материал, что собой представляет этот теплоход:



"Оригинальная конструкция, - сказал наконец один из них, - заря автомобилизма. Видите, Балаганов, что можно сделать из простой швейной машинки Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка":



Прогулка по Москва-реке на теплоходе «Колёсовъ»: что собой представляет судно, а также фото пассажирских и служебных помещений
Капитан

777 небо, или с высоты птичего помета

Что-то давно я не писал ничего нового и интересного. С одной стороны - скучно, жарко, лето. С другой - и событий не так много было, заслуживающих внимания. Впрочем, были, конечно. Вот, в начале июня решили отметить одно из личных событий, даже не побоюсь этого слова - целый юбилей. Сначала решили скромно устроить давно запланированный авиатур вокруг света, из Москвы в Москву, с промежуточными посадками в США и Японии, но в ввиду того, что все решалось в последний момент билеты на авиаэксперсс до "Шереметьева" взять не успели и все сорвалось. Поэтому, отмечали локально, сугубо на территории Москвы.

Отметить хорошо праздник в Москве, и при этом не просадить кучу денег за зря, задача непростая. Надо быть либо очень расчетливым, либо очень романтичным. Мы решили совместить. В качестве отправной точки разгула выбрали телевизионный центр "Останкино" и ее главную составляющую - Останкинскую башню, обеспечивающую трансляцию производимого общефедерального УГ на всю оставшуюся, еще пока, территорию страны.

В Останкино, на телебашне, я был один раз в году 1988, и другой раз в 1994-м. Как только, в 2009 году, башню, в смысле смотровую площадку, открыли снова для посещений, я загорелся идеей туда незамедлительно попасть. В ввиду дикого ажиотажа, записаться на выходной день было задачей невыполнимой - очередь была сразу же расписана на месяцы вперед и свободные места для нашей группы предлагали в августе. Но благодаря помощи друзей удалось попасть еще в мае. Все что я тогда снял можно посмотреть по вот этой ссылке.

За четыре года процедура попадания в башню почти не изменилась. Это по-прежнему единственное в Москве место, где паспорт нужно показывать три раза за полчаса. В Кремль пускают проще. Впрочем, есть и либеральные поправки. Уже не требуют выворачивать фоторюкзак, разбирать на запчасти камеру и объективы, дышать в трубочку и не светят в зрачки. Да и сам досмотр на КПП уже не напоминает визита к проктологу. Впрочем, пересеча финишную ленту и войдя в здание башни все еще по привычке пытаешься найти взглядом магазин "Duty Free" и недоумеваешь глядя в свой паспорт - а где же штамп о пересечении границы?! Впрочем, достаточно словомудия, перейдем от слов к телу!












Collapse )
Капитан

Авария теплохода "Волго-Дон 201" на Москва-реке в Москве









В минувшую субботу в Москве, на Москва-реке, произошла серьезная авария. Вышедший из шлюза №8, в районе Щукино, сухогрузный теплоход "Волго-Дон 201" во время совершения поворота, из шлюза вверх по Москва-реке к причалу Сходня, потерял управление, из-за выхода из строя одной из машины, и его сильным течением понесло вниз, пока не прижало к опорам автодорожного моста. Свой вклад внесла и Рублевская водопроводная станция. Вместо стандартной нормы в 200 кубометров она сбросила разом 700 и этим потоком воды теплоход буквально вжало в мост. И вот уже двое суток перекрыто движение по Москва-реке в этом районе. Через сутки после происшествия к теплоходу пригнали плавкран и баржу, чтобы произвести его разгрузку на месте, иначе снять его с опор моста, на которых он оказался, просто не получится. Эпопея должна завершиться в ближайшие день-два. В 7 утра понедельника "Волго-Дон" сняли.

Collapse )
Капитан

Стройка глубокого заложения




Московский район у метро "Сокол", откуда расходятся Ленинградское и Волоколамское шоссе, назвать приятным местом сложно. Сейчас. А лет шесть назад, до начала Великой стройки, здесь было вполне ничего, красиво и просторно, бегали трамваи, стояли пробки. Потом трамваи убрали, пробки увеличили, добавили стройку с грязью, и все обнесли многокилометровыми заборами. За минувшие шесть лет часть проекта реализовать смогли, та же часть, что предусматривала соединение тоннелем улиц Балтийской и Алабяна, казалось, так и осталась на том же цикле, на котором была и пять лет назад. Все те же заборы, техника, обходы и объезды. По крайней мере, за минувшие три года, что мне приходилось здесь каждую неделю проезжать, я  никаких изменений не видел.

Пресловутый тоннель преткновения, темпы строительства которого мало у кого вызывают положительные эмоции, является частью Северо-Западной хорды. С прошлого года, инфоцентр СЗХ начал активное освещение строительства и степень реализации проекта. В рамках него каждую неделю проводятся показательные экскурсии на строительство Алабяно-Балтийского тоннеля, того самого, что превратил развилку у метро Сокол в одну многолетнюю стройплощадку. В ходе экскурсий рассказывают об истории проекта, степени готовности и дальнейших перспективах. Рассказывают хорошо и интересно, не отделываясь шаблонными отчетами, показывают много интересных моментов строительства. И по крайней мере сегодня, когда я здесь побывал, у меня впервые за много лет не возникло традиционного раздражения по поводу стройки в этом районе.


Collapse )
Капитан

Северное спальное Медведково




Северное Медведково - большой спальный район на северо-восточной окраине Москвы. Включен в состав города в 1960 году, с тех времен и застраивался. Многочисленные жилые микрорайоны чередуются с промзонами, между которых замысловато петляет Яуза.

Collapse )
Капитан

Апрельская Москва: Город




Вид на центр Москвы со смотровой площадки у здания Академии Наук: на первом плане аттракционы в Парке Горького, за ними Центральный дом художника, Памятник Петру, БЦ "Домников" и гостиница "Ленинградская" на площади трех вокзалов.

Collapse )