Category: общество

Category was added automatically. Read all entries about "общество".

Капитан

Пост для вопросов, жалоб и предложений

Я - Михаил Архипов - создатель проектов Cruiseinform.ru, Riverfleet.ru и "Инфофлот.ru". Тематика моего блога связана с водным транспортом (речным и морским флотом), круизной индустрией (как речной так и морской) и путешествиями (по России и странам мира). Связаться со мной можно через почту, а также найти мои профили в ВКонтакте или Facebook

Справочник городов, рек и озер, а также содержание журнала:

Collapse )
Капитан

Сразу и обо всем:

Скорая линия Москва — Ростов-на-Дону была второй по популярности и пассажиропотоку, после линии Москва — Астрахань. За годы её существования на ней поработали двухпалубные суда 785 проекта (аналогичные «Булгарии»), потом трехпалубники 588 проекта, потом двухпалубные суда 305, потом снова 588, затем опять 305, а закончилось все возвращением все тех же 588. Зачем была нужна вся эта чехарда, какие суда и в какие годы работали на линии, а также какие там были стоянки:

Скорая линия Москва — Ростов-на-Дону



И немного новостей по теме:

Правительственная комиссия по повышению устойчивости российской экономики 24 апреля одобрила перечень системообразующих организаций транспортного комплекса, подготовленный Минтрансом России. Перечень составлен с учетом утвержденных Комиссией отраслевых, а также дополнительных критериев. Кто из круизных туроператоров туда попал («Гама», «Инфофлот», Viking River Cruises и другие):

Минтранс России подготовил список судоходных системообразующих компаний: кто из круизных туроператоров туда попал

В период с 17 по 22 апреля ФГБУ «Канал имени Москвы» опубликовал распоряжения о введении запрета и ограничения на движение пассажирских судов с пассажирами на борту на водных путях в границах своей деятельности на реке Москве, реке Оке и Канале имени Москвы:

На реке Москве, реке Оке и Канале имени Москвы ввели запрет на движение пассажирских судов с пассажирами на борту

14 апреля 2020 года Средне-Невский судостроительный завод заключил крупнейший гражданский заказ в своей истории, которую предприятие ведет еще с 1912 года. Согласно договору с ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания», судоверфь до 2024 года должна построить два пассажирских речных теплохода проекта А45-90.2. Общая стоимость контракта — 5,27 млрд рублей:

Новые пассажирские теплоходы для Енисея заложили на 6 лет позже, чем планировали: когда они будут построены и как выглядят
Капитан

Последний парад наступает

Отставим эмоции в сторону и разберем ситуацию, как она есть сейчас. Да - жопа, да - полная. Но не нужно отчаиваться, а скорее привыкать. Итак, 2 апреля Владимир Путин предложил продлить самоизоляцию до 30 апреля. Можно, конечно, предположить, что 1 мая круизы могут начаться и все будет хорошо. Но если ранее в это верили только самые отчаянные оптимисты, то теперь даже они сомневаются, что с и 1 июня круизы будут возобновлены. Ну а более пессимистичные и в 2020 год не верят. И вот почему:

Что будет с речными круизами после «самоизоляции» до 30 апреля

Капитан

«Мы вернемся» когда «Все будет хорошо»

Круизные морские компании запустили на своих лайнерах, стоящих на приколе в разных странах мира, световой флэшмоб с хэштегом «Мы вернемся» и «Все будет хорошо». Надписи появляются за счет включенного освещения внешних кают лайнеров. На вопрос, когда все будет хорошо, 22 марта ответил Арнольд Дональд — генеральный директор Carnival Corporation & plc, которая управляет круизным флотом из 104 судов. И этот ответ печальный >>



Капитан

"Василий Чапаев" уплыл на Урал

Новым владельцем пассажирского двухпалубного теплохода «Василий Чапаев» с 2020 года стало Камское речное пароходство (Пермь). До этого года судно 15 лет, с 2004 года, работало на круизных речных маршрутах от компании «Инфофлот», а с 2016 года от её дочерней судоходной компании «Созвездие». В августе 2019 года стало известно о том, что в 2020 году работать судно от компании не выйдет и будет выставлено на продажу:

Когда и где новый владелец будет использовать теплоход



Сейчас Камское речное пароходство является владельцем таких круизных трехпалубных пассажирских речных судов, как «Александр Фадеев», «Козьма Минин», «Н. В. Гоголь», «Павел Бажов», «Ф. И. Панферов», «Хирург Разумовский» (проекта 588), четырехпалубных судов «Владимир Маяковский», «Федор Достоевский» и «Дмитрий Фурманов» (проекта 301 и 302). Эти суда находятся в работе сдаваясь пароходством в аренду или бербоут-чартер различным компаниям.
Капитан

Судоходство и навигация на реке Воронеж

В ежегодном распоряжении о сроках работы судоходных гидротехнических сооружений в разделе Волго-Донского бассейна из года в год упоминается шлюз Воронежского гидроузла, время работы которого заявлено с 15 апреля по 1 ноября. Несмотря на это, шлюзований там еще меньше, чем на кубанских шлюзах: через Воронежский осуществляются только разовые проходы судов раз в 5-10 лет.

Тем удивительнее, что в 1996 году через него с Дона на Воронежское водохранилища (а в 1999 году в обратном направлении) смогли провести двухпалубный круизный теплоход "Дунай" проекта 305. Правда, ширина камеры была меньше, чем ширина судна (15 против 15,2 метра), но в итоге все завершилось благополучно.

Осенью 2019 года, впервые с момента ввода в эксплуатацию в 1972 году, на Воронежском гидроузле начался капитальный ремонт.

Что представляет собой гидроузел и шлюз, а также река Воронеж и какие суда там работали в 1960-х - 1990-х годах:

Река Воронеж

Река Воронеж: Воронежский гидроузел


Капитан

В Рязани началось строительство первого в городе круизного причала на реке Оке

В первой половине октября 2019 года в Рязани начались работы по строительству первого речного стационарного причала, который будет расположен на реке Оке и предназначен для приема пассажирских круизных судов. Планируется, что новый причал примет суда в мае 2020 года. В последние годы в качестве причала испльзовали списанный плавкран, разные дебаркадеры, а в большинстве случаев высаживали пассажиров с рейда и доставляли на берег на других судах:

Причальная история Рязани за последние 10 лет: от плавкрана до дебаркадера

Капитан

Фестиваль фейверков в Братеево (2019, Москва)

Раз в год, обычно во второй половине августа, очень отдаленный столичный район Братеево превращается в главный московский променад. На акваторию реки Москвы приходит десяток пассажирских судов, на борту которых почти под тысячу пассажиров, а на набережных, как со стороны Братеево, так и со стороны Марьино, собираются еще пару тысяч человек. И всего это из-за проведения тут международного фестиваля фейерверков. С 17-го по 18-е августа 2019 года он прошел уже в пятый раз:

5-й международный фестиваль фейерверков в Москва (2019): ФОТО с представления

Капитан

6 ноября в Москве выгрузили вторую партию «турецкой цветочной флотилии»

Днем 6 ноября в акватории Химкинского водохранилища на севере Москвы прошла выгрузка второй партии речных прогулочных судов, построенных в Турции для работы в центре Москвы. Сухогрузный теплоход, на борту которого было пять теплоходов, прибыл в столицу вечером 4 ноября из порта Таганрог. Первая партия судов, также в количестве пяти бортов, была доставлена в Москву из порта Ростова-на-Дону в середине октября этого года. Тогда пришли «Астра», «Незабудка», «Орхидея», «Подсолнух» и «Тюльпан», а сейчас прибыли «Василек», «Гвоздика», «Лаванда», «Роза» и «Фуксия». Начать работу новые суда должны весной 2019 года.

В Москву из Турции прибыли еще 5 прогулочных судов: как их везли и выгружали (ФОТО)

Капитан

Цветочная речная прогулочная флотилия

Вечером 11 октября все пять новых прогулочных судов, построенных в Турции для работы в центре Москвы, и прибывшие в столицу этим же днем, были спущены на воду и вышли в первые пробные рейсы по Химкинском водохранилищу. Напомним, что 10 однотипных судов должны были придти в Москву еще весной этого года, но в итоге пришлось всего пять и то только осенью.

Как выглядит турецкий прогулочный флот, который будет работать в Москве: фотографии спуска и пробных рейсов