Category: происшествия

Category was added automatically. Read all entries about "происшествия".

Капитан

Пост для вопросов, жалоб и предложений

Я - Михаил Архипов - создатель проектов Cruiseinform.ru, Riverfleet.ru и "Инфофлот.ru". Тематика моего блога связана с водным транспортом (речным и морским флотом), круизной индустрией (как речной так и морской) и путешествиями (по России и странам мира). Связаться со мной можно через почту, а также найти мои профили в ВКонтакте или Facebook

Справочник городов, рек и озер, а также содержание журнала:

Collapse )
Капитан

(no subject)

Крупнейшее судно Трансатлантической линии, потопление пассажирского океанского лайнера, плавобщежитие для беженцев с Ближнего Востока, люковый круизный лайнер, отражение атаки сомалийских пиратов - и все это об одном и то же судне:

Старейшее круизное судно Astoria может уйти в историю: чем хорошим и плохим известен «Корабль смерти»

Капитан

ЧП на Канале Москвы в тоннеле Волоколамского шоссе

К сегодняшнему ЧП в тоннеле Волоколамского шоссе под Каналом имени Москвы.

На фото: вид обвалившейся в результате размыва дамбы канала, находящейся в 100 метрах от двухкамерного судоходного шлюза №8.

Другие фотографии и подробности ЧП: http://cruiseinform.ru/news/places/0895/

Капитан

Катастрофа теплохода «Александр Суворов» на Волге в Ульяновске

.

Теплоход "Александр Суворов" на Дону: судно восстанавливают после крушения в Ульяновске в июне 1983 года. При столкновении с мостом у теплохода срезало верхнюю палубу и на фото теплоход как раз без нее. В результате крушения погибло 176 человек. Затем судно отбукировали через Черное море в Измаил, где заново установили рубку, кинозал и трубы, изготовленные на судоверфи в Чехословакии. Любопытно, что перед вводом теплохода в эксплуатацию в министерстве речного флота решали, нужно ли его переименовывать или нет. В итоге оставили прежнее название, но из Волго-Донского пароходства его передали обратно в Волжское, где он был изначально:



1983 год. Катастрофа теплохода «Александр Суворов» на Волге в Ульяновске
.
Капитан

Необычное ДТП в Питере

20 августа 2006 года, в Санкт-Петербурге произошло необычное ДТП, прецедентов которого еще не было. Поначалу даже не было понятно, в чьей компетенции расследование аварии - ГИБДД или судоходной инспекции. Дело в том, что с одной стороны виновником "ДТП" был грузовой теплоход, а пострадавшей стороной - автомашина, припаркованная на набережной.



Во время швартовки теплохода у набережной Л. Шмидта - здесь суда отстаиваются в ожидании начала ночной разводки мостов - сухогрузный речной теплоход "Ижевск" произвел навал на берег и носовым сцепным устройством повредил находившуюся на набережной автомашину марки "Мерседес". Одной из причин произошедшего стало сильное течение Невы, которое при швартовке "поспособствовало" навалу судна на берег. Какова судьба машины и чем закончилось разбирательство не знаю, а вот теплоход "Ижевск" до сих пор жив-здоров, бегает сейчас в Москву и возит металлолом из Южного порта на Череповец, вот несколько фото прошлого года (по клику переход на полноразмерное фото):




В продолжение авто-речной тематике в ближайшее время подготовлю пост о том, как в советские времена, для перевозки продукции АвтоВАЗа была построена специальная автобаржа, но вся затея закончилась после первого же рейса, а в дальнейшем судно не эксплуатировали, списали и продали в Европу.
Капитан

Авария теплохода "Волго-Дон 201" на Москва-реке в Москве









В минувшую субботу в Москве, на Москва-реке, произошла серьезная авария. Вышедший из шлюза №8, в районе Щукино, сухогрузный теплоход "Волго-Дон 201" во время совершения поворота, из шлюза вверх по Москва-реке к причалу Сходня, потерял управление, из-за выхода из строя одной из машины, и его сильным течением понесло вниз, пока не прижало к опорам автодорожного моста. Свой вклад внесла и Рублевская водопроводная станция. Вместо стандартной нормы в 200 кубометров она сбросила разом 700 и этим потоком воды теплоход буквально вжало в мост. И вот уже двое суток перекрыто движение по Москва-реке в этом районе. Через сутки после происшествия к теплоходу пригнали плавкран и баржу, чтобы произвести его разгрузку на месте, иначе снять его с опор моста, на которых он оказался, просто не получится. Эпопея должна завершиться в ближайшие день-два. В 7 утра понедельника "Волго-Дон" сняли.

Collapse )
Капитан

Двойная трагедия "Украины"



В 1952 году, со словацкой верфи «Slovenske Lodenice n.p. Komarno», сошел пассажирский дизель-электроход «Украина», построенный по проекту 785.

Летом 1953 года на судне, следовавшем из Москвы в Ростову-на-Дону, произошел сильный пожар, полностью уничтоживший судно.

В 1955 году новый дизель-электроход, построенный в Словакии по такому же проекту, получил имя погибшего судна - «Украина».

В начале навигации 2010 года его переназовут «Булгария» - для лучшей продаваемости.

10 июля 2011 года судно  под этим названием затонет на Волге, унеся жизни 122 человек.
Капитан

Что и требовалось рассказать: Следственный комитет огласил давно известные причины крушения «Булгари



Следственный комитет заявил, что расследование уголовного дела по факту крушения «Булгарии» завершено. Ничего нового за два года расследования установлено не было и все, что озвучило следствие сейчас было известно сразу после катастрофы. Официально виновных двое: человеческий фактор и плохое техническое состояние судна, хотя второе напрямую связано с первым. Но остался не названным третий "виновник", который и стал катализатором трагедии - погодные условия, ураган и как следствие вызванный им шторм, которые в сочетании с плохим техсостоянием судна и неудовлетворительной подготовкой экипажа и стали ключевым звеном в трагедии.
Капитан

Пожар в Столешниковом переулке




"...В Столешниковом переулке загорелось здание, закрытое на реконструкцию. Огонь распространился по кровле. Площадь пожара стремительно увеличилась до 150 квадратных метров. Кроме того, к зданию вплотную примыкают соседние дома. Чтобы добраться до очага возгорания, сотрудники МЧС вскрыли медную кровлю. Вскоре, пожар был локализован..."

Collapse )