Category: путешествия

Капитан

Пост для вопросов, жалоб и предложений

Я - Михаил Архипов - создатель проектов Cruiseinform.ru, Riverfleet.ru и "Инфофлот.ru". Тематика моего блога связана с водным транспортом (речным и морским флотом), круизной индустрией (как речной так и морской) и путешествиями (по России и странам мира). Связаться со мной можно через почту, а также найти мои профили в ВКонтакте или Facebook

Справочник городов, рек и озер, а также содержание журнала:

Collapse )
Капитан

С Волги - на Енисей

Навигация 2019 года богата интересными событиями, связанными с оперированием флотом: после 15 лет работы «Инфофлот» отказался от работы с теплоходом «Василий Чапаев» и выставил его на продажу, а «Водоходъ» (дочерняя компания Волжского пароходства) перенаправила свой теплоход «Максим Горький», работавший 45 лет на Волге, для круизов по Сибири. Подготовительные работы, шедшие с начала весны на пассажирском теплоходе «Максим Горький», завершены. В ближайшее время, как и сообщалось ранее, теплоход ожидает перегон с Волги на Енисей:

Названа предварительная дата, когда теплоход "Максим Горький" уйдет на Енисей



Фото: Владимир Минаев
Капитан

Четырехпалубный круизный теплоход «Михаиле Фрунзе»: фотоэкскурсия по судну

В середине мая на Северном речном вокзале Москвы прошел день открытых дверей на теплоходе «Михаил Фрунзе». В Москве это редкий гость: за нынешний сезон он лишь дважды заходит в столицу — в мае и августе, как было и в прошлом году. Основной порт посадки у «Фрунзе» — Нижний Новгород, откуда теплоход выполняет рейсы до Казани, Астрахани, Перми, а также единичные круизы до Перми, на Дон и в Санкт-Петербург:

День открытых дверей на «Михаиле Фрунзе»: чем интересен этот теплоход

Капитан

Зато не утоне: как выглядит новый круизный теплоход «Петр Великий»

24 мая 2019 года на судостроительном заводе «Лотос» (Астраханская области) состоялся спуск на воду круизного пассажирского судно «Петр Великий», строящегося с августа 2016 года по проекту PV300VD. Первоначально срок сдачи судна был заявлен на 2019 год, однако из-за возникших при строительстве проблем было объявлено, что дата сдвигается на 2020 год.

В Астраханской области спустили на воду для достройки круизный теплоход «Петр Великий» (ФОТО)

Капитан

«Максим Горький» сошлют в Сибирь

Отмена всех круизов на навигацию 2019 года на теплоходе «Максим Горький», о чем было официально сообщено «Водоходом» 22 марта, была вызвана не усиленной программой модернизации флота компании, как говорилось в опубликованном сообщении, а совсем другими причинам. И эти причины - перегон судна на Енисей. Информация об этом стала известна еще 22 марта, после чего получила множество подтверждений, включая информацию от 12 апреля от двух источников, близких к руководству компании, которые подтвердили данный факт. Работать судно будет от «Водохода» и первоначально с китайскими туристами. Идея этого предложения, как говорят источники, исходит от бывшего директора по развитию компании Сергея Колтовича, ушедшего в начале апреля этого года. Выйти в работу судно на Енисей должно к навигации 2020 года:

Волжский теплоход «Максим Горький» сошлют в Сибирь: он будет работать на Енисее

c2eb360653faf8ff64f4a9ad47f0c80b.jpg



Капитан

Теплоходу «Максим Горький» 45 лет: история судна в фотографиях

3 апреля 2019 года исполнится 45 лет с момента сдачи в эксплуатацию пассажирского речного теплохода «Максим Горький». Примечательно, что в свой полуюбилейный год теплоход «Максим Горький» в работу не выйдет: все круизы, планировавшиеся на нем в 2019 году перенесены на другое судно. И если все сложится, то для «Горького» начнется другая жизнь и может быть даже такая же сладкая, как и была.

Как строилось судно, особенности его работы в советские времена и нынешняя история в фотографиях

Капитан

Строящийся для «Водохода» круизный лайнер «Князь Владимир» получит новое название

Второе круизное судно, строящееся по проекту проекта PV300 для компании «Водоходъ», ввод в эксплуатацию которого намечен на 2020 году, получит другое название. Напомним, что в феврале 2017 года, за месяц до закладки судна на заводе «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде, было объявлено, что теплоход будет называться «Князь Владимир». Но с назначением на должность генерального директора круизной компании «Водоходъ» Ришата Багаутдинова, который вступил в должность в начале февраля 2019 года, заняв место руководившего компанией с 2004 года Александра Трофимова, появилась информация о том, что название судна, для которого уже озвучена программа круизов на 2020 год, может быть изменено:

Вместо «Князя Владимира» — «Мустай Карим»: кто это такой и почему так называли судно

Капитан

Операция «Ы»

.
В феврале 2019 года пассажирский четырехпалубный речной теплоход «Игорь Стравинский» (1983 года постройки, проект 302, Германия), работающий от компании «Донинтурфлот» с иностранными туристами, был переименован в «Волга Стар», а однотипный теплоход «Михаил Шолохов» (1985 года постройки, проект 302, Германия), также работающий с интуристами от «Донинтурфлота» на том же маршруте, был переименован в «Игорь Стравинский».

Таким образом, в этом году в работу выйдут сразу 4 пассажирских круизных судна, поменявших в межсезонье 2018-2019 годов названия. Кроме «Стравинского» и «Шолохова», сменили названия трехпалубный теплоход «Карл Маркс» — он стал называться «Северная сказка» и четырехпалубный теплоход «Глеб Кржижановский», получивший в феврале этого года название «А. С. Пушкин».

Капитан

Размножение делением

В начале февраля основатель круизной компании «Водоходъ» Александр Трофимов все-таки покинул компанию, хотя говорили, что он может задержатся до начала сезона и не только. Но интересное тут в другом: бывший работники «Водохода», ушедшие (или "ушедших") раньше шефа, уже зарегистрировали на себя компании, деятельность которых связана с туризмом. Одна из компаний будет заниматься работой с иностранными туристами в России (въездной туризм), другая - внутренним туризмом. Разумеется, что связано это будет с круизной сферой:

Экс-сотрудники «Водохода» ушли в плавание: какие туркомпании они возглавили и с каким флотом будут работать

Капитан

«Волжские путешествия + » ушли в минус

Завершение итак непростого круизного сезона 2018 года ознаменовалось неприятной, но вполне закономерной новостью: старейший в Татарстане туроператор «Волжские путешествия+», специализировавшийся на круизном туризме с 1989 года, уведомил Федеральное агентство по туризму о прекращении туроператорской деятельности. Последние годы компания оперировала собственным флотом: двухпалубным теплоходом «Борис Полевой» и трехпалубным «Очарованным странником»:

«Волжские путешествия + » ушли в минус: что привело к концу компанию, работавшую на рынке почти 30 лет