Category: ссср

Category was added automatically. Read all entries about "ссср".

Капитан

Пост для вопросов, жалоб и предложений

Я - Михаил Архипов - создатель проектов Cruiseinform.ru, Riverfleet.ru и "Инфофлот.ru". Тематика моего блога связана с водным транспортом (речным и морским флотом), круизной индустрией (как речной так и морской) и путешествиями (по России и странам мира). Связаться со мной можно через почту, а также найти мои профили в ВКонтакте или Facebook

Справочник городов, рек и озер, а также содержание журнала:

Collapse )
Капитан

Forever Lucky изменила удача

7 января пассажирский лайнер Forever Lucky в результате шторма был выброшен на берег на острове Кагаянчилло, расположенном в море Сулу — межостровном море Тихого океана, расположенном в районе Филиппинского архипелага. Forever Lucky — четырехпалубный пассажирский теплоход, построенный в 1991 году в Германии по проекту 302 по заказу Министерства речного флота РСФСР, который должен был работать в Волго-Донском речном пароходстве (Ростов-на-Дону) под названием «Александр Грин». Но из-за развала СССР это и еще два однотипных судна — теплоходы «Аркадий Гайдар» и «Константин Станюкович», строившиеся для Волжского и Московского речных пароходств — летом 1993 года были проданы в Китай, где с 1994 года начали совершать круизы по Янцзы:

На Филиппинах потерпел крушение лайнер Forever Lucky — речной теплоход «Александр Грин» проекта 302, строившийся для Волго-Донского речного пароходства

Капитан

Пассажирский лайнер «Максим Горький»

Пассажирский лайнер «Максим Горький», проработавший в круизной сфере ровно 40 лет, вошел в историю не только как флагман советского морского флота, но и судно, на борту которого было принято историческое для судьбы СССР решение:



Легенды советского морского флота: судьба лайнера «Максим Горький»
Капитан

(no subject)

.
В связи с новостью про закладку 28 марта второго судна проекта PV-300, предназначенного для работы на круизных речных и морских линиях, то есть в смешанном река-море классе плавания, а также планах заложить третье и четвертое судно этого типа, к месту вспомнить и про то, как реализовать подобные проекты пытались во времена СССР, что предлагалось для этого и почему ни один из проектов так и не был реализован:



3 проекта круизных судов класса «река-море», которые разработали в СССР
.
Капитан

Из истории круизных судов СССР

Весной 1991 года в Германии состоялся спуск на воду пассажирского четырехпалубного теплохода «Максим Литвинов» для Волго-Донского речного пароходства, который должен был уйти домой - в Ростов-на-Дону, но судьба сложилась по-другому:

Как теплоход «Максим Литвинов» странствовал по Европе: из Германии в Шотландию и обратно



«Литвинов» стал последним судном проекта 302, строившихся в Германии по заказу СССР, и дошедшим до заказчика. После него были спущены еще 4 однотипных судна: «Тарас Шевченко» ушел на Украину, а «Константин Станюкович», «Аркадий Гайдар» и «Александр Грин» так и не были выкуплены, поэтому в 1993 году немцы продали их в Китай. Последний теплоход серии, который должен был называться «Владимир Высоцкий», так и не был достроен.
Капитан

Застой в расцвете или фото "Букет Молдавии"




Вторая, заключительная, часть фотографий о жизни в начале 1980-х годов в Молдавской ССР. Оказалось, что с момента публикации первой части фотографий прошло уже два года, а казалось, что меньше, как будто вчера. Видимо, время остановилось не только на этих снимках.

Collapse )
Капитан

Оренбуржье советских времен








В продолжении серии про строительство БАМа, советскую Молдавию и еще пока не подготовленный фото рассказ про Якутию, серия переснятых снимков с фотоальбома середины 70-х годов, который посвящен Оренбуржью. Комментариев к фото нет, да и не особо нужны: все изображенное интуитивно понятно.

Collapse )
Капитан

Застой в расцвете: фотографии Молдавской ССР в 70-е годы








Продолжение серии сканированных фотографий из старых фотоальбомов советской эпохи. В первой части были фотографии БАМа, сейчас фотографии Молдавии. Фотографий много, поэтому разделил их на две части, чтобы не мешать все в одну кучу. В книге красивые иллюстрации о хорошей жизни в прекрасном месте: на дворе середина 70-х, застой в самом рассвете, труженики в полях, рабочие на демонстрациях, Брежнев с визитом и все такое прочее.

Collapse )
Капитан

Город Бонивур - последняя стройка комсомола


Ища в сети информацию по одной теме случайно наткнулся на упоминание о городе Бонивуре - недостроенном городе большой химии на Амуре, ниже Комсомольска-на-Амуре. Строительства города и градообразующего предприятия - завода азотно-туковых удобрений - началось в 1986 году, но уже в 1989 году стройка была заброшена. Примечательно, что новый город должен был быть построен на том месте, где изначально планировали строить сам Комсомольск-на-Амуре. Информации нашел мало, в основном цитаты из разных статей и рассказов, но основную суть передает, особенно рассказ участника комсомольской стройки. Жаль, фотографий нет, то ли снимать нечего, то ли там никто не бывал, хотя заброшенные города привлекают многих любителей абандонеда.

Collapse )